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May 23, 2023

혼다

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John Martinson이 Honda 엔진과 Unimog 차축이 장착된 Fiat 1100을 타고 난리를 친 것은 이번이 처음이 아닙니다. 그는 Four Wheeler의 2014년 탑 트럭 챌린지(Top Truck Challenge)에서 비슷한 장비를 몰았으며, 대체 선수임에도 불구하고 대회의 많은 장애물을 극복하는 엄청난 차량 능력을 보여주었습니다. 우리는 최근 캘리포니아주 존슨밸리에서 열린 2023년 King of the Hammers 이벤트에서 Martinson을 만나봤습니다. 마틴슨은 그의 기발한 피아트 기반 익스트림 오프로더 마구간에서 최신 창작물 중 하나를 선보였습니다.

혼다 파워 업 프론트

Martinson은 자신의 괴물 Fiat에 동력을 공급하기 위해 Honda K24A2 엔진을 선택한 이유가 무게 때문이라고 말했습니다. 2.4리터 인라인 4는 Manley Performance 커넥팅 로드, Arias 피스톤, 업그레이드된 헤드 스터드 및 Garrett GTX3076R Gen II 터보차저로 처리되었습니다. 그는 스케줄 80 스테인리스강을 사용하여 터보 매니폴드를 직접 제작했습니다. 손으로 제작한 터보 설정 및 배기 장치를 사용하더라도 엔진은 섀시 전면에 305파운드만 추가합니다. 그는 엔진의 최저 토크와 8,000rpm의 레드라인을 좋아하며, 그 출력이 펌프 가스를 사용하면 550마리의 조랑말에 가깝다고 믿습니다.

피아트용 Unimog 포털 액슬

높은 클리어런스는 하드코어 오프로드 경기장의 게임이며 Unimog 포털 액슬이 규칙서를 작성했습니다. 액슬 양쪽 끝에 있는 기어박스는 액슬 감속비를 최대 6.5:1로 높여 저역의 그런트를 극대화합니다. 또한 포털 액슬은 휠 중심을 기준으로 액슬의 중심선을 높여 바위에 닿지 않고 드라이브를 클리어하는 기능을 더욱 향상시킵니다. 보너스 포인트: Stazworks 유압 후방 조향 시스템 덕분에 Fiat 1100 아래의 두 차축을 모두 조향할 수 있습니다.

43인치 타이어

Interco Super Swamper TSL SX 타이어의 크기는 43x14.50R17이며, 이는 그가 4x4에서 달리는 가장 큰 타이어도 아닙니다. 그의 고향인 워싱턴 주에는 눈이 깊어졌습니다. 깊은 파우더 속에서 피아트를 운전하려면 각각 1,000개 미만의 스터드가 장착된 49인치 타이어가 필요하며 물에 떠 있기 위해서는 타이어 공기압이 극도로 낮아야 합니다.

맞춤형 서스펜션

와이드 오픈 디자인 알루미늄 링크는 Fiat의 Unimog 액슬을 배치하는 4링크 서스펜션을 구성합니다. Radflo 2.5인치 삼중 바이패스 충격 및 코일오버는 차축 움직임을 억제하며, 3인치 범프스톱은 거친 바닥 이탈을 최소화합니다. Martinson은 그의 장비가 각 코너마다 16인치의 서스펜션 이동 거리를 가지고 있다고 말했습니다.

파워트레인 및 보호

터보차저가 장착된 Honda 공장의 하류에는 유서 깊은 TH400 3단 자동 변속기, Advance Adapters Atlas 4단 트랜스퍼 케이스 및 UHMW 플라스틱 스키드플레이트가 있습니다. 강철이나 알루미늄에 비해 UHMW 스키드플레이트는 차량이 장애물 위로 더 잘 미끄러지도록 설계되었습니다.

인테리어 및 맞춤형 제작

모든 튜브는 Rogue Fabrication 벤더와 SWAG Off Road 롤러를 사용하여 사내에서 구부리고 굴렸습니다. 실내를 보면 피아트가 얼마나 열심히 '휠린'을 했는지 쉽게 알 수 있습니다. 이 때문에 트레일에서 4x4를 ​​운전하는 모든 사람에게 Martinson이 권장하는 사항은 다음과 같습니다. 헬멧을 착용하세요!

피아트, 백도어 정복

Martinson은 Johnson Valley의 가장 끔찍한 장애물 중 하나인 백도어 위로 Fiat를 몰고 더 많은 것을 위해 돌아왔습니다. 스티어링 리어 액슬, 휠 베이스, 중량 등의 요소를 조합한 차량 덕분에 그는 쉽게 암벽을 오를 수 있어 구경꾼들이 놀라는 모습을 보였습니다. 그러나 한 번의 시도로 인해 피아트의 트렁크 해치가 느슨해졌고 그는 다시 부착할 수 있었습니다. Johnson Valley에서 Fiat 및 기타 놀라운 기계가 작동하는 모습을 보고 싶다면 여기에서 백도어를 오르는 모습을 볼 수 있습니다.

Honda는 피아트 43인치 타이어를 위한 전면 Unimog 포털 액슬을 강화합니다. 맞춤형 서스펜션 파워트레인 및 보호 장치 내부 및 맞춤형 제작 피아트가 백도어를 정복합니다.
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