Massey는 인기 있는 5700S 트랙터를 5S 제품군으로 교체합니다.

Massey Ferguson은 5700S를 대체할 새로운 모습의 5S 시리즈를 출시했습니다.

이는 여름에 4대의 205-265hp 8S 기계로 시작한 트랙터 제품군의 개편을 통해 5개월 만에 회사가 두 번째로 큰 출시를 한 것입니다.

5개 모델로 구성된 5S 라인업은 지난 9월 공개된 Valtra의 G 시리즈와 공통점이 많습니다. 이는 이제 두 Agco 소유 브랜드가 동일한 엔진, 변속기 및 유압 장치를 공유하기 때문에 150hp 미만 부문에서 분할할 것이 거의 없다는 것을 의미합니다. 그러나 이는 트리오 중 프리미엄 옵션으로서 Fendt의 위치를 ​​강화합니다.

참조: 비디오: 테스트 중인 Valtra의 새로운 135hp G 시리즈 트랙터

5중주를 뒷받침하는 것은 105hp와 440Nm의 토크를 제공하는 5S.105이며, 가장 큰 5S.145는 145hp와 550Nm의 토크를 제공합니다. 이전 5700S 장비에 비해 전반적으로 출력과 토크가 증가했기 때문에 더 이상 100hp 미만 옵션이 없습니다.

© 매시 퍼거슨

G와 명백한 차이점은 부스트 ​​기능이 없다는 점입니다. 즉, 고속 운송이나 PTO 작업에 국한되지 않고 4.4리터, 4기통 엔진의 최대 출력을 항상 사용할 수 있다는 의미입니다.

2,550mm의 휠베이스, 5700S 모델에서 유지된 급격하게 경사진 보닛, 6t의 후방 리프트 용량은 모두 핀란드의 마구간을 반영합니다. 그러나 Valtra는 4단 6단 세미 파워시프트(Massey의 Dyna-6)만 제공하는 반면, 5S는 더 단순한 16단 Dyna-4와 함께 주문할 수도 있습니다.

더 높은 사양 버전에는 Auto Drive가 표준으로 적용되어 현장 작업을 위해 4~6단 기어를 자동으로 전환하고 도로 범위 간을 뛰어다닙니다.

© 매시 퍼거슨

다섯 가지 모델 모두 MF의 세 가지 사양 패키지(Essential, Efficient 및 Exclusive) 중 하나와 함께 주문할 수 있습니다.

Valtra의 G와 마찬가지로 Massey는 제품군 전반에 걸쳐 더 많은 기술을 추가할 기회를 얻었습니다. 5700s에는 옵션이 없었던 최고 사양 독점에는 110리터/분 유압 장치, 최대 8개의 전기 스풀, Datatronic 5 스크린 및 운전실 서스펜션이 표준으로 포함됩니다.

최신 Datatronic 5는 이제 Isobus 구현을 관리하고 회사의 스마트 농업 제품을 실행할 수 있는 기능을 갖추고 있습니다. MF 가이드 자동 조향과 최대 36개 섹션을 처리할 수 있는 섹션 및 속도 제어는 여전히 옵션입니다. Taskdoc도 주문할 수 있으므로 운영자는 현장 기록을 저장하고, 연료 사용을 기록하고, 작업 보고서를 생성할 수 있습니다. 화면은 중간 사양 Efficients의 추가 옵션입니다.

© 매시 퍼거슨

내부에는 오랫동안 기다려온 멀티패드 조이스틱의 재설계를 포함하여 8S 모델과 동일한 팔걸이가 특징입니다. 그러나 이는 Essential 사양에서는 사용할 수 없으며 이 트랙터는 다운그레이드된 58리터/분 유압 펌프도 사용해야 합니다.

더욱 강력해진 서스펜션 프론트 액슬은 업계 최고라고 주장되는 인상적인 4m 회전 반경을 달성하는 데 도움이 됩니다. MF의 FL 로더와 마찬가지로 중립 브레이크도 사용할 수 있습니다.

트랙터는 내년 초에 출시될 예정이다.

5S.105

5S.115

5S.125

5S.135

5S.145

엔진

아그코 파워 4.4리터 4기통

전염

SpeedMatching 기능이 있는 Dyna-4 또는 Auto Drive 기능이 있는 Dyna-6 세미 파워시프트

최대 전력

105마력

115마력

125마력

135마력

145마력

최대 토크

440Nm

460Nm

520Nm

540Nm

550Nm

후방 리프트 용량

5,700kg

휠베이스

2,550mm

계약자를 이용하면 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 이제 한 곳에서 예약, 추적, 결제를 모두 수행할 수 있습니다. 지금 조기 액세스에 등록하세요.