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Ford 엔지니어와 디자이너는 전 세계 고객과 협력하여 다재다능하고 안정적인 픽업을 만들었습니다.

아랍에미리트 두바이 – Ford Middle East는 역대 가장 똑똑하고 다재다능하며 능력이 뛰어난 Ranger를 공개하여 전 세계 픽업 세계에 주목을 끌었습니다. 이는 고객에게 훨씬 더 바람직한 픽업 파트너를 제공합니다.

수년간의 Ford 트럭 전문 지식과 트럭 고객에 대한 깊은 이해를 바탕으로 회사는 전 세계 고객과 협력하여 차세대 Ranger Wildtrak 소유자가 비즈니스, 가족 생활 및 모험에 의지할 수 있는 차량 및 소유 경험을 만들었습니다.

새로운 모습, 새로운 기능

차세대 Ranger Wildtrak은 정의된 새로운 그릴, 시그니처 C-클램프 헤드라이트, Ranger에게 확실한 발판을 제공하는 더 대담한 휠 아치가 통합된 미묘한 숄더 라인을 특징으로 하는 대담한 외관을 갖추고 있습니다. Ford Next-Gen Ranger는 처음으로 매트릭스 LED 헤드라이트를 제공하고, 후미등은 전면의 시그니처 그래픽과 조화를 이룹니다. 내부의 실내는 포드의 시그니처인 SYNC®4 연결 및 엔터테인먼트 시스템을 갖춘 눈에 띄는 초상화 스타일 중앙 터치스크린 주변에 부드러운 터치 소재를 사용하여 최고의 편안함과 기술을 제공합니다.

그 아래에는 업그레이드된 섀시가 이전 Ranger보다 50mm 더 긴 휠베이스와 50mm 더 넓은 트랙을 탑재하고 있습니다. 하이드로 성형된 프런트 엔드 구조는 엔진 베이에 더 많은 공간을 만들어 다른 추진 기술에 대한 Ranger의 미래를 보장합니다. 또한 픽업 전면을 열어 라디에이터로 더 많은 공기 흐름을 허용하므로 무거운 짐을 견인하거나 운반할 때 작동 온도를 낮게 유지하는 데 도움이 됩니다.

승차감이 향상된 새로운 파워트레인

차세대 Ranger Wildtrak은 다양한 Ford 글로벌 제품을 뒷받침하는 검증된 2.3L EcoBoost와 함께 제공되며 가솔린 추진을 선호하는 고객에게 완벽한 선택입니다. 픽업에는 동급 최고 수준의 10단 자동변속기도 탑재됐다.

다양한 업무, 가족, 놀이 용도로 트럭 고객이 기대하는 승차감과 핸들링을 개발하기 위해 엔지니어들은 기본에 집중했습니다. 앞바퀴는 더 나은 접근 각도를 위해 앞으로 50mm 이동되었으며 오프로드 경험을 향상시키기 위해 더 나은 오프로드 관절을 위해 바깥쪽으로 이동되었습니다. 엔지니어들은 또한 리어 서스펜션 댐퍼를 프레임 레일 바깥쪽으로 이동시켜 운전자와 승객이 주말 캠핑을 위해 무거운 짐을 싣거나 가족과 함께 저녁 식사를 하러 나가더라도 온로드와 오프로드에서 더 나은 승차감을 제공합니다.

고객은 필요할 때 필요한 곳에서 기능을 제공하도록 설계된 전자식 변속 시스템을 즐길 수 있습니다. 앞 범퍼에 눈에 띄는 이중 복구 후크가 있어 오프로드 복구가 더 쉬워졌습니다.

차세대 Ranger Wildtrak은 처음으로 운전자에게 Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery(온로드용), Mud/Ruts 및 Sand(오프로드용) 등 다양한 주행 모드를 제공합니다. 이 모드는 기어 변속부터 스로틀 반응, 트랙션 및 안정성 제어, ABS 등에 이르기까지 모든 것을 조정하여 오프로드 주행을 그 어느 때보다 쉽게 ​​해줍니다.

중동에서 테스트됨

까다로운 지역 기후에 대비할 수 있도록 Next-Gen Ranger는 거의 1년 동안 다양한 지형에서 다양한 빌드 계보와 업그레이드를 갖춘 초기 제작 프로토타입 차량을 사용하여 엄격하고 광범위한 시장 내 평가를 거쳤습니다. 테스트에는 43°C~49°C 사이의 일일 최고 기온과 장시간 동안 심한 일광 부하에 지속적으로 노출되도록 보장하기 위한 여름 주기(5월~8월)가 포함되었습니다.

Ford Ranger 수석 프로그램 엔지니어인 John Willems는 "평가의 목적은 차량의 성능을 설계와 비교하는 것 외에도 제조 단계가 특히 심각한 문제로 인해 손상되지 않도록 하는 것입니다."라고 말했습니다.

Next-Gen Ranger가 중동 고객의 기대를 충족하거나 초과할 수 있도록 몇 가지 개선 사항이 구현되었습니다. 여기에는 차량이 장거리에서 최대 속도를 유지할 수 있도록 파워트레인 최적화가 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 지역의 뜨거운 여름 동안 객실을 빠르고 편안하게 식힐 수 있는 기후 성능; 수천 킬로미터 동안 고속 및 엔진 부하로 오프로드를 주행하여 차량의 스트럿과 충격 흡수 장치를 속도에 맞게 조정하는 서스펜션 평가; 현지 고객의 요구에 부응할 수 있도록 인포테인먼트 시스템을 개선했습니다.