테스트 중: Fendt는 T740 텔레핸들러로 화물 범위를 확장합니다.

세상은 누구도 요구하지 않았지만 어떻게든 우리 삶에 필수적인 장치로 가득 차 있습니다.

전구, 백신, 비행기, 개인용 컴퓨터는 모두 필수품이 되기 전에 폐기되었으며, 농업에서는 GPS 안내와 같은 발명품이 널리 수용되기까지 수년이 걸렸습니다.

그렇다면 약 10년 후에 Fendt의 독특한 리프팅 캡 텔레핸들러를 어떻게 되돌아볼 수 있을까요? 독일의 동료 제조업체인 Sennebogen이 제작한 이 새로운 기계 중 첫 번째를 회사가 출시한 지 벌써 3년이 지났습니다.

참조: 2023년 텔레핸들러 구매 최종 가이드

그러나 5.5t의 리프트 용량과 8.5m의 붐을 갖춘 거대한 Cargo T955는 대부분의 농업 기업에 비해 너무 컸습니다. 즉, 부둣가 곡물 처리와 같은 전문적인 역할을 수행하는 주택은 소수에 불과했습니다.

이제 더 작은 모델이 출시될 예정인데, 제조사는 이 모델의 판매가 크게 증가할 것으로 기대하고 있습니다.

7.7m 붐과 4톤의 최대 리프트 용량을 갖춘 Cargo T740은 중대형 농장과 계약 기업에 훨씬 더 유용한 크기입니다.

또한, 운전실이 낮아진 상태에서 비율은 JCB 및 Manitou와 같은 경쟁 장비와 유사합니다. 전체 높이는 2.5m 미만이고 전단에서 꼬리까지 약 5.5m이며 너비는 약 2.5m입니다.

리프팅 운전실이 이 기계의 주요 화두이기 때문에 너트와 볼트에 대해서는 나중에 계속 설명하겠습니다.

어떤 사람들은 그것이 무의미하다고 주장할 것이고, 어떤 사람들은 잘못될 것이 더 많다고 말할 것입니다. 그러나 그것이 군중 속에서 눈에 띄게 한다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

우리가 자리에 앉아 있는 짧은 시간 동안, 지상 4m 높이에 떠 있는 기이한 느낌에 익숙해지자 이점을 쉽게 확인할 수 있었습니다.

주요 매력은 운전자가 선명한 시야를 확보할 수 있게 해주고, 먼 쪽으로 자재가 기울어지거나 롤오버 시트 지지대가 막히는 위험을 방지할 수 있으므로 키가 큰 트레일러에 적재해야 하는 사람들을 위한 것입니다.

그러나 전체 높이로 들어 올리는 것이 전부는 아닙니다. 운전실을 갑판에서 몇 인치만 올리면 질소 축압기 서스펜션 시스템이 활성화되어 운전자가 울퉁불퉁한 지형을 편안하게 주행할 수 있습니다.

또한 이 작은 추가 높이로 인해 장비 끝 부분에 대한 더 나은 가시성이 제공됩니다.

운전실 위치는 바닥에 장착된 상승 및 하강 버튼을 발로 눌러 수동으로 조정할 수 있으며 자동으로 돌아갈 사전 설정된 높이를 기록하는 옵션이 있습니다.

마당을 가로질러 이동할 때 조이스틱에 장착된 버튼을 한 번만 클릭하면 지면에서 트레일러 립 높이까지 이동할 수 있으므로 대량 저장고에서 트럭에 곡물을 실을 때 편리합니다.

하지만 낮은 위치에 대한 두 번째 설정을 갖는 것이 편리할 것입니다.

가장 열정적인 조종사를 제외한 모든 조종사는 운전실을 최대 높이로 설정하고 처음으로 운전할 때 약간의 주의를 기울일 것입니다.

위에서 보면 바퀴 자국이 엄청나게 좁아 보이고, 가장 얕은 움푹 들어간 곳에서는 옆으로 넘어질 것 같은 느낌이 듭니다.

그러나 기계의 무게가 9.4t에 달하고 대부분의 부품이 섀시에 낮게 배치되어 있기 때문에 정상 속도로 순항하는 것이 가능하다고 확신합니다.

이 높은 관점에서 붐을 작동하는 것도 학습 곡선이며, 최고의 혼란을 위해 운전실과 붐을 동시에 움직여 보십시오.

출발하는 역에서 옆에 있는 기차처럼, 어느 쪽이 움직이고 있는지 파악하는 것이 항상 쉬운 것은 아닙니다.

놀랍게도 운전실이 최고 높이에 있을 때 문을 여는 것이 가능합니다. 하지만 현재 위치를 잊어버리고 인과적으로 밖으로 나가려고 하기 전에 깨워주는 경고 부저가 있습니다.

운전실 도어의 상단 절반은 최대 높이에 있을 때 열린 상태로 둘 수 있어 일종의 앉은 가위형 리프트를 제공합니다. 거트를 청소하는 데 편리

T740은 기본적으로 Sennebogen을 다시 칠한 기계이지만 Fendt는 좀 더 "브랜드"에 맞게 몇 가지 수정을 가했습니다.

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