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소식

Jun 13, 2023

검토: 네바다 MB200 Tridem 유조선

저 : 마크 푸히

날짜: 2023년 10월 3일

비료 비용이 급격하게 상승함에 따라 농장의 폐수를 효과적이고 효율적으로 관리하는 데 이보다 더 중요한 시기는 없었습니다. 이런 점을 염두에 두고 Nevada MB200 Tridem 유조선을 좀 더 자세히 살펴볼 수 있는 좋은 기회인 것 같았습니다.

Tridem이 작동하는 모습을 보기 위해 우리는 새로운 Nevada MB200 Tridem이 현재 운영되고 있는 뉴질랜드 타라나키에 있는 Ross와 Blake Clark의 낙농장으로 향했습니다.

새로운 Nevada 유조선을 구매할 때까지 Ross는 유출수를 관리하기 위해 이동용 관개 장치에만 의존했습니다.

네바다 전기 교반기를 사용하여 한 부지에 새로운 연못을 설치한 후 연못은 바닥 3분의 1까지 내려갔고 이동식 관개 장치가 처리할 수 있을 만큼 약간 두꺼워지기 시작했습니다.

따라서 Nevada Tridem을 추가한 것은 특히 서비스할 두 가지 속성이 있는 경우 많은 의미가 있었습니다. 더 두꺼운 유출수는 특히 터보 충전 암이 작동 중인 경우 충전 시 Nevada 유조선에 문제가 없음이 입증되었습니다.

처음에는 출발하는 데 시간이 조금 걸릴 것 같았지만 20,000리터 탱크를 채우는 데 4분 미만의 시간이 소요되는 점이 인상적이었습니다. 시간을 채우는 것은 시간을 퍼뜨리는 것과 비슷할 것 같아요.

사용하기 쉬운 전자 리모콘 덕분에 작동이 간단합니다. 스프레딩 및 스티어링 액슬 잠금용 암 밸브는 모두 리모콘으로 제어됩니다.

Ross와 Blake는 시속 4~6km로 살포하면 헥타르당 원하는 살포량이 달성된다는 사실을 발견했습니다.

Rainwave 살포기는 거친 방목장에서 트랙터, 운전자 및 유조선이 쉽게 시속 7km 미만의 속도로 1mm에서 10mm 사이를 살포하도록 설계되었습니다.

듀얼 Rainwave 어플리케이터는 Nevada Tridem 유조선(단일 및 탠덤 축 모델의 단일 Rainwave)의 표준 장비입니다.

듀얼 버전을 사용하면 스프레드 폭을 10~12미터로 추정할 수 있습니다. 비료 비용이 증가함에 따라 영양분을 최대한 활용하는 것이 그 어느 때보다 중요해졌습니다.

소화전 시스템의 비용으로 인해 전통적으로 이러한 영양소의 대부분이 농장의 일부에 사용되었습니다. Nevada MB200이 제공하는 효율성은 영양분이 가장 필요한 곳이면 농장 전체에 퍼질 수 있습니다.

우리가 테스트 당일에 있었던 농장과 함께 Ross는 600마리의 소가 있는 산 근처에 또 다른 부동산을 가지고 있습니다. 이곳에서는 지속적인 강우량이 보장되며 많은 양의 강우량이 이를 관리하기 위해 가축 떼를 지어 파괴적인 목초지와 낭비되는 사료를 절약합니다.

목장에서 옥수수와 사일리지를 먹이고 소의 배설물은 아래 벙커에 수집됩니다. 새로운 Nevada 유조선을 구매할 때까지 벙커를 청소하려면 모든 콘크리트 슬레이트를 들어 올려 기계를 들여 반고체로 청소하고 퍼뜨리는 작업이 필요했습니다.

첫 번째 농장에서의 작업이 완료되면 유조선은 다른 농장으로 이동하여 가축 사육을 시작합니다. 물을 추가하고 저어주면 퍼지는 슬러리 농도가 유지됩니다.

또한 농장 관리를 위해 청소가 진행되는 동안 일주일 동안 무리집 이용을 잃지 않도록 하겠습니다.

확산

Nevada는 지속적으로 살포 기술을 유지하고 슬러리 탱커에 다양한 살포기 부착 장치를 제공합니다. 드리블 바, 트레일링 슈 또는 인젝터 시스템을 원하는 경우 주문할 수 있습니다.

그러나 이제 모든 Nevada 유조선에는 Rainwave 애플리케이터 시스템이 장착되어 있습니다. 이는 움직이는 부품을 최소화하여 다른 애플리케이터 시스템의 대부분의 이점을 제공하므로 유지 관리 및 수리가 줄어들 것으로 예상됩니다.

낮은 압력에서 작동하는 Rainwave 시스템은 진동 팬 패턴을 통해 퍼지는 큰 물방울을 생성하여 드리프트를 최소화하면서 고르게 퍼집니다.

이는 또한 일반적으로 냄새가 더 많고 적용 시 정확도가 떨어지는 구형 스플래시 플레이트 시스템과 관련된 일부 문제를 해결합니다.

품질 구축

풀 프레임 섀시 설계를 사용하면 부하 응력과 무게가 최소화되어 유조선과 트랙터 조합의 마모가 줄어듭니다. 탱크 내부와 외부의 부식을 방지하기 위해 이중 딥 아연 도금 공정이 사용됩니다.

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